盘点！神舟十四号载人飞船将创下这些“初次”

发布时间：2025-05-18　点此：1203次

6月6日11时9分，已进驻空间站天和中心舱的神舟十四号载人飞船使命航天员乘组，成功敞开天舟四号货品舱舱门。12时19分，陈冬、刘洋、蔡旭哲3名航天员顺畅进入天舟四号货运飞船。

图为6月5日进驻天和中心舱的航天员陈冬（中）、刘洋（右）和蔡旭哲向全国人民还礼的画面。新华社记者李鑫摄

6月5日10时44分，搭载神舟十四号载人飞船的长征二号F遥十四运载火箭（以下简称“长二F遥十四火箭”）在酒泉卫星发射中心发射成功。

在此次飞翔使命中，由我国航天科技集团有限公司五院研发的神舟十四号载人飞船，将创下多个“初次”：

是我国空间站使命转入制作阶段后的初次载人使命。

飞船与空间站在轨运转期间，将初次迎来其他航天器——问天试验舱、梦天试验舱、天舟五号货运飞船、神舟十五号载人飞船。

将在太空迎来神舟十五号载人飞船对接空间站，初次完结两艘载人飞船一起在轨。

初次完结航天员乘组在轨轮换。

神舟十四号载人飞船与神舟十五号载人飞船航天员乘组将一起在轨驻留，6名我国航天员齐聚太空。

在轨期间航天员面对许多应战

据我国载人航天工程新闻发言人、我国载人航天工程办公室副主任林西强介绍，神舟十四号飞翔使命是我国空间站制作阶段第一次载人飞翔使命，使命期间将全面完结以天和中心舱、问天试验舱和梦天试验舱为根本构型的天宫空间站制作，建成国家太空试验室。

详细讲，神舟十四号航天员乘组将和地上合作完结两个试验舱与中心舱的交会对接和转位；初次进驻问天试验舱和梦天试验舱，树立载人环境；合作地上展开两舱组合体、三舱组合体、巨细机械臂、气闸舱出舱等相关功用的测验作业；初次使用坐落问天试验舱的气闸舱施行2到3次出舱活动；完结问天试验舱和梦天试验舱十余个科学试验机柜解锁、装置；持续展开“天宫讲堂”太空授课及其他公益活动。

图为刘洋和蔡旭哲进行空间站使命水下练习。孔方舟摄

除此之外，神舟十四号航天员乘组还将展开在轨健康监测与查看、防护练习、在轨练习与演练，以及很多空间站渠道巡检测验、设备保护、修理验证、物资办理和站务办理等作业。

“在轨期间，航天员乘组将面对构型多（其间阅历9种组合体构型），状况新（要控制小机械臂和组合臂、从问天舱气闸舱施行出舱），使命密（施行5次交会对接、3次别离撤离、2次转位、2到3次出舱，各次使命环环相扣）等应战，对乘组履行使命才能提出很高要求。”林西强说。

试验舱将展开哪些实（试）验项目

林西强表明，作为国家太空试验室，我国空间站舱内能够布置25台科学试验柜，每台试验柜都是一个小型的太空试验室，能够支撑展开单学科或多学科穿插的空间科学试验，全体到达世界先进水平。

其间，问天试验舱首要面向空间生命科学研讨，装备了生命生态、生物技能和变重力科学等试验柜，能够支撑展开多品种植物、动物、微生物等在空间条件下的成长、发育、遗传、变老等呼应机理研讨，以及密闭生态体系的试验研讨，并经过可见光、荧光、显微成像等多种在线检测手法，支撑分子、细胞、组织、器官等多层次生物试验研讨，还能供给0.01g至2g的变重力模仿，支撑展开不同重力条件下生物体成长机理的比照研讨。

图为3名航天员在试验舱。徐部摄

梦天试验舱首要面向微重力科学研讨，装备了流体物理、资料科学、焚烧科学、根底物理以及航天技能试验等多学科方向的试验柜，支撑展开重力掩盖下的多相流与相变传热、根底焚烧进程、资料凝聚机理等物质实质规则研讨以及超冷原子物理等前沿试验研讨。一起，在天宫二号空间冷原子钟的根底上，将树立世界上第一套由氢钟、铷钟、光钟组成的空间冷原子钟组，构成在太空中频率稳定度和准确度最高的时刻频率体系，展开引力红移、精细结构常数丈量等前沿的科学研讨。

此外，还在舱外组织了资料舱外露出试验装置和元器件与组件舱外通用试验装置，用于展开舱外试验项目。后续，还将发射与空间站共轨飞翔的巡天空间望远镜研讨设备，展开广域巡天观测。

针对上述舱内科学试验机柜、舱外试验装置和巡天空间望远镜，在空间站制作阶段，共组织了近百项试验研讨项目。

航天员专属列车三宗“最”

作为航天员专属列车，我国航天科技集团有限公司所属我国运载火箭技能研讨院（以下简称“火箭院”）研发的长二F遥十四火箭有三宗“最”。

“放哨”时刻最长。据火箭院长二F火箭整体主任规划师常武权介绍，自履行“神十二”使命起，长二F运载火箭采纳“发射1发、备份1发”及“翻滚备份”的发射形式。此次发射的长二F遥十四火箭，便是“神十三”使命的应急救援火箭。跟着4月16日神舟十三号飞翔使命乘组成功回来，长二F遥十四火箭也完毕了应急救援值勤使命，由应急状况转入正常使命状况，再加上发射准备时刻，长二F遥十四火箭站立时长到达近10个月。

图为6月5日，搭载神舟十四号载人飞船的长征二号F遥十四运载火箭焚烧发射。汪江波摄

可靠性最高。为进一步提高火箭可靠性，消除薄弱环节，研发人员不断进行技能改善。当火箭的可靠性越来越挨近1的时分，小数点后每一个数字的细小改变，完结起来都无比艰苦。火箭院长二F火箭整体副主任规划师秦曈说：“在可靠性现已适当高的状况下，再提高，难度可想而知。”终究，团队将长二F遥十四火箭的可靠性从目标要求的0.97提高到0.9894，靠逃逸体系保证的航天员安全性点评值已达0.99996。

载荷最宝贵。“其他火箭的载荷再宝贵都有价，长二F火箭的载荷是航天员，他们的生命是无价的。”火箭院长二F火箭总规划师简略说。为保证航天员的生命安全，长二F火箭专门规划了逃逸体系，假设火箭突发意外状况，逃逸体系启动，逃逸飞翔器像“拔萝卜”相同带着回来舱飞离毛病火箭。回来舱与逃逸飞翔器别离后，翻开降落伞，缓慢降落到地上。“咱们依照最高的规范、最严的质量来研发逃逸火箭，它凝聚着几代航天人的汗水，可是永久不要让这个功用启用是每个航天人的愿望，这就意味着咱们的火箭能够永葆成功。”火箭院长二F火箭故检软件规划师钱航说。

保证航天员“通行感觉良好”

由我国航天科技集团有限公司八院研发的对接组织，为航天员入住空间站搭建了一条安全可靠的“生命通道”。

飞船与空间站交会对接成功后，从飞船进入空间站，并非像咱们走进家门相同简略简略。稳稳停靠空间站后，航天员首先要翻开神舟十四号飞船回来舱舱门，来到飞船轨道舱舱门前。此刻，轨道舱的前端自动对接组织和中心舱的被迫对接组织之间，现已形成了一条直径80公分、长约1米的通道，这便是航天员进入空间站的“门廊”，在这里，航天员能够有满足的空间取出“钥匙”，翻开通往中心舱的两层保险门。

在对接组织研发之初，规划师对标世界先进技能采用了异体同构周边式对接组织。这种对接组织的长处在于对接面直径较大、对接后通道疏通，一起习惯性强、承载才能大，能够习惯各种吨位的航天器对接，但却存在重量大、结构杂乱，许多缆线、组件、管路等都必须装置在对接组织的周边的问题，这给规划和装置作业带来必定应战。

为给航天员发明一个进出自若的空间，规划师对装置在对接组织上的产品进行了集成规划，并参照人机工效学等，终究给航天员搭建了一个直径达80公分的圆形通道，适当于正常房间门的宽度。不仅如此，规划师还在地上进行各类模仿试验，其间一项便是依照航天员体型最大包络，请一位身高1.8米、体重80多公斤的规划师进行现场穿越人机工效点评，保证航天员“通行感觉良好”

（来历：法治日报）

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